Travel AdvisorTravel Advisor

Kako je Korona zauvijek promijenila putovanja avionima

Kako je Korona zauvijek promijenila putovanja avionima

Kakva je situacija?

Korona je sve promijenila. Karte su skuplje, a linija je manje nego što je bilo u isto doba lani. Pri ukrcaju su zdravstvene kontrole, a uvodi se i covid pass. Hrane i na najdužim letovima je manje, a tako će i ostati jer to odgovara avio kompanijama.

Mnoge avio kompanije ponovo i pomalo pokreću operacije. Većina aviona je još uvijek zabetonirana na raznim aerodromima koji su namijenjeni za parkiranje. Nitko ne zna što će biti s tim mašinama i kada će se pokrenuti.

Aerodromi su još uvijek sablasno prazni tek se tu i tamo vide grupe ljudi kad stigne neki avion. Ljudi nose maske, distanciraju se, trgovine i restorani uglavnom ne rade. Sve je drukčije; od ponašanja putnika do procedura prilikom ukrcaja i ulaska u zemlju.
Direktori avio kompanija tvrde da će trebati dvije do tri godine kako bi se smirila histerija oko pandemije. Kulturni i poslovni bum

Dvije trećine od ukupno 26.000 aviona je prizemljeno

Jeftina putovanja su do početka 2020. donijele ravi kulturni i poslovni bum u svijetu. Eksplozija broja putnika je pomiješala narode i rase, stvorila stotine milijuna novih poslova, ali i novih putnika. Sada, kada je izgubljeno 70% letačkih kapaciteta, svijet kao da se usporio. Mani kapaciteti znače manji avioni. Dreamliner i A330 su optimalni za promet. Veliki dvokatni A 380 odlazi u povijest baš kao i B 747.

Kada će se ponovo uspostaviti masovna želja za putovanjima i koliko će sve koštati? Tko zna, predviđanja i nisu naročito optimistična. Prema istraživanjima 40% putnika neće putovati najmanje šest mjeseci nakon što bude proglašen kraj pandemije.
Očekuje se promijenjena konfiguracija putničke kabine. Neki poput EasyJeta planiraju ostaviti prazno srednje mjesto, no netko mora platiti prazno sjedalo. Neke kompanije poput Singapore Airlines planira povećati broj premium i business segmenta jer očekuje da će karte biti skuplje te se spremaju ponudi bolju uslugu za putnike. Očekuje se da se uvede naplata kabinske prtljage te jela i pića u ekonomskoj klasi. Avi kompanije će učiniti sve da prežive an naravno, to će platiti putnici.

Cijene avio karata sada izgledaju nisko jer se svi bore za ono malo preostalih putnika, no predviđa se rast. Avio kompanije su se zadužile da bi opstale i netko to mora platiti. To se također direktno odnosi na sve koji će ostaviti srednje mjesto prazno. Smanjiti kapacitete znači povećati cijene.
I dalje je ugroženo oko 25 milijuna radnih mjesta, a gubici 2020. iznose 314 milijardi dolara u prihodu od prodanih karata. Korona je uzrok propasti avio kompanija. Bez pomoći vlada najmanje 50% avio kompanija očekuje stečaj. Neki dan je Virgin Australia proglasila stečaj nakon što nije dobila pomoć od vlade. Takva situacija vodi do manje konkurencije i opet viših cijena. Velike avio kompanije će vjerojatno preživjeti krizu, no manje su u velikim problemima.

Ukidaju se mnoge linije koje su tek trebale postati profitabilne pa će putovanja trajati duže s više presjedanja. Primjerice Amsterdam – Salt Lake City ili London – New Orleans će vjerojatno biti ukinute. Ponuda letova je smanjena. Izdano je puno vaučera koji se trebaju iskoristiti u dogledno vrijeme, a oni ne donose nov novac kompanijama.

EasyJet je angažirao timove naučnika koji izrađuju modele predviđanja. Koliko će se putnika vratiti, u kojem periodu i koliko će htjeti platiti avio kartu za pojedine destinacije. U Europi se očekuje prelazak većeg broja putnika nazad na vlakove jer će putovanja biti jednostavnija. To je loš znak za LCC kompanije jer će mnoge kraće rute do 500 Km nestati. U Aziji se moderniziraju željeznice, a to se očekuje i u Americi. Korona donosi i neke koristi.

Poseban faktor su zdravstvene kontrole te zabrane ulaska u pojedinu zemlju

Dozvola ulaska je različita za svaku zemlju i podložna je promjenama što otežava planiranje putovanja. Na aerodromima su uvedene kontrole poput mjerenja temperature. Moguće je da se uvede i dokaz o cijepljenju. Sve će to usporiti ukrcajne procedure.
Kada će kriza prestati i koliko će trajati oporavak je teško predvidjeti. Činjenica je da dobar dio putnika čeka normalizaciju kako bi ponovo krenula na putovanje.
Putovanja će, barem u nekoliko sljedećih godina, izgledati bitno drugačije nego prije pojave pandemije. Svi će se prilagoditi. I putnici i pružatelji usluga poput aerodroma i avio kompanija. Korona je ozbiljno narušile navike putovanja.

Travel Advisor – Vodič po skijalištima

Posjetite naš YouTube kanal.

Uključite se u naše grupe na Fejsu: Vodič po najljepšim skijalištima,  Savjetnik za putovanja Travel AdvisorSavjetnik za putovanja Europom i Savjetnik za putovanja Hrvatska.

 

Previous articlePutnici na Bali iz iskustva preporučuju ove otoke: Nusa Penida, Lombok i Gili
Next articleLake Tahoe: skijanje, planinarenje, surfanje, kockanje i još puno toga