Broj linija se povećava nakon zime

Nove linije otvaraju put prema raznim europskim destinacijama. Možemo vidjeti da je najviše linija prema Beogradu. Time taj grad definitivno zauzima prvo mjesto među regionalnim aerodromima što se tiče povezanosti i broju letova. Wizz ozbiljno shvaća Beograd što se može vidjeti po brojnim novim linijama. Srpsko tržište postaje zanimljivo raznim kompanijama, a raste i turizam. Beograd je prepoznat kao atraktivna destinacija.

Zagreb gubitnik

Zagreb, isto tako definitivno, gubi najviše. Osim nekih tradicionalnih kompanija koje strateški povezuju glavne europske gradove pa tako i Zagreb, od novih gotovo da nema ništa bitno. Wizz, easyJet i ostali u širokom krugu izbjegavaju Zagreb i postavljaju svoje letove prema Beogradu, Ljubljani, Tuzli, Banja Luci i Puli.

Sezonske linije prema hrvatskoj obali su također vrlo slabašne i rijetke. Ne znači da se to neće mijenjati u odnosu na situaciju s pandemijom, no neki veći pomaci se ne mogu očekivati. Ako bude dobra epidemiološka situacija u Europi onda se drastično mogu povećati linije prema dalmatinskim gradovima, pogotovo Splitu i Dubrovniku. To je važno za incoming turizam, ali ne i za naše putnike koji ljeto provode na Jadranu.

Zašto takvih linija nema čitave godine iz Zagreba?

Tri su osnovna odgovora. Hrvatsko je tržište premalo da bi iz tjedna u tjedan punilo avione za neke destinacije koje nisu gradovi na koje lete ostale kompanije iz Zagreba, Drugi je, naravno, preskupi aerodrom. Kad bi spusti cijene operacija LCC kompanija, morao bi i drugima. Treći je da Zagreb nije prepoznat kao atraktivna turistička destinacija koju bi svakog tjedna posjetilo par tisuća ljudi, a koji bi koristili te letove.

Nije jer u Zagrebu ništa bitno nije učinjeno da bi se stvorili uvjeti za kongresni, kulturni ili bilo koju drugu granu profitabilnog turizma. Zato smo “najbolji” u prodaji kobasa jedan mjesec u godini. Pametnome dosta.

Nove linije su važne za razvoj i život zemalja jer razmjena roba, ljudi i ideja donosi napredak.

Luxembourg – PodgoricaFebruary 08 – LuxairStuttgart – BelgradeMarch 21 – EurowingsLisbon – ZagrebMarch 28 – TAP Air PortugalLondon Luton – LjubljanaMarch 28 – easyJetVienna – PulaMarch 28 – LaudaBelgrade – SandefjordMarch 28 – Wizz AirBelgrade – MilanMarch 28 – Wizz AirBelgrade – TurkuMarch 29 – Wizz AirBelgrade – CharleroiMarch 29 – Wizz AirBelgrade – CologneMarch 29 – Wizz AirBelgrade – HamburgMarch 29 – Wizz AirVienna – Banja LukaMarch 29 – RyanairBerlin – TivatMarch 29 – easyJetBelgrade – LisbonMarch 30 – Wizz AirBelgrade – BarcelonaMarch 30 – Wizz AirBelgrade – FriedrichshafenMarch 30 – Wizz AirKiev – BelgradeMarch 30 – SkyUp AirlinesZurich – SplitApril 03 – Montenegro AirlinesZurich – SplitApril 25 – Chair AirlinesZurich – SplitApril 30 – CondorFrankfurt – RijekaMay 08 – LufthansaPodgorica – PragueMay 08 – Montenegro AirlinesAntalya – LjubljanaMay 10 – SunExpressDusseldorf – BračMay 21 – SundairBerlin – BračMay 22 – SundairMykonos – DubrovnikMay 29 – VoloteaMonastir – ZagrebJune 02 – TunisairMonastir – LjubljanaJune 02 – TunisairDjerba – LjubljanaJune 07 – TunisairPodgorica – LisbonJune 21 – Montenegro AirlinesGlasgow – PulaJune 28 – easyJetMilan – TivatJune 28 – easyJetCopenhagen – ZadarJune 29 – SASPalermo – DubrovnikJuly 07 – VoloteaBari – SplitJuly 07 – VoloteaUključite se u naše grupe na Fejsu: Savjetnik za putovanja Travel Advisor, Savjetnik za putovanja Europom i Savjetnik za putovanja Hrvatska.

Travel Advisor – putovanja

Posjetite naš YouTube kanal.

Kako se Bali oporavlja od turista

Najavljene nove i stare linije iz regije u 2021.

Broj linija se povećava nakon zime

Zagreb gubitnik

Zašto takvih linija nema čitave godine iz Zagreba?