Izvor: BBC
Putnici su ispričali katastrofalne scene koje su doživjeli kada su ozbiljne turbulencije pogodile njihov let Singapore Airlinesa, pritom bacajući ljude i predmete po kabini.
Nažalost, jedna osoba je izgubila život. Radi se o 73-godišnjem Britancu, Geoff Kitchen, koji je umro zbog sumnje na srčani udar, a više od 30 ljudi je ozlijeđeno. Oni koji možda ne znaju što se dogodilo: let London-Singapur pretrpio je iznenadni pad tijekom dostave obroka.
Britanac Andrew Davis opisao je „užasno vrištanje i nešto što je zvučalo kao tup udarac“ u prvih nekoliko sekundi incidenta. „Ono čega se najviše sjećam je gledanje predmeta i stvari kako lete zrakom. Bio sam prekriven kavom. Bila je to nevjerojatno jaka turbulencija“, rekao je za BBC.
„Počeo sam se pripremati za ono što se događa i vrlo iznenadno je došlo do vrlo dramatičnog pada, tako da su svi koji su sjedili i nisu vezali sigurnosni pojas odmah bačeni u strop“, rekao je 28-godišnji student Dzafran Azmir za Reuters. Nadodaje kako su neki ljudi udarili glavom u kabine za prtljagu iznad njih i ulubili je, udarili su u mjesta gdje su svjetla i maske i probili se ravno kroz nju“, dodao je.
Nakon incidenta Boeing 777-300ER za Singapur preusmjeren je prema Bangkoku
Zbog incidenta let je prisilno sletio u 15:45 po lokalnom vremenu (08:45 GMT) s oko 211 putnika i 18 članova posade. Singapore Airlines priopćio je da je 31 osoba iz zrakoplova prevezena u bolnicu te je zrakoplovna kompanija izrazila najdublju sućut obitelji gospodina Kitchena.
The Thornbury Musical Theatre Group, lokalna kazališna trupa iz južnog Gloucestershirea koju je pomagao voditi, nazvala ga je „džentlmenom s najvećom iskrenošću i integritetom“.
Dužnosnik zračne kompanije rekao je da je oko desetog sata leta zrakoplov naišao na „iznenadnu ekstremnu turbulenciju“ iznad mianmarskog bazena Irrawaddy na 37.000 stopa (cca 11.277,6 metara).
Kompanija je rekla da surađuje s tajlandskim vlastima na pružanju medicinske pomoći putnicima te da šalje tim u Bangkok da pruži dodatnu pomoć koja je potrebna.
„Ljudi koji su stajali napravili su salto“
Singapore Airlines pružio je detalje i o nacionalnosti onih koji su bili na letu, među kojima je bilo 47 ljudi iz Ujedinjenog Kraljevstva.
Alisson Barker rekla je da je primila poruku svoga sina Josha koji je bio na putu za Bali: „Ne želim vas plašiti, ali ja sam na ludom letu. Avion hitno slijeće… Volim vas sve.“ Nakon te poruke čekala je „okamenjena“ dva sata prije nego se ponovno čula s njim. „Jedne minute samo je sjedio i vezao sigurnosni pojas, sljedeće se minute sigurno onesvijestio jer se našao na podu s drugim ljudima“, rekla je za BBC. Rekla je da je Josh zadobio manje ozljede, ali je zabrinuta da bi bliski susret sa smrću mogao imati dugotrajan utjecaj na njega.
Još jedan Britanac, Jerry (68), putovao je u Australiju na vjenčanje svog sina. Rekao je da nije bilo upozorenja prije nego što je „avion pao“. „Udario sam glavom u strop, moja žena jest – neki jadnici koji su hodali okolo napravili su salto“, prisjetio se.
Britanac s ozljedom vrata rekao je da su on i njegova obitelj bili „dovoljno sretni“ da nitko od njih nije umro. „Došlo je do turbulencije… bez ikakvog podrhtavanja aviona i onda sam udario u krov. Odjednom sam tako ustao. Sina je odbacilo na pod dva reda iza mene. Čudo sam da je neki čovjek udario u krov WC-a i da je i on teško ozlijeđen“, rekao je javljajući se iz tajlandske bolnice.
Singapurski ministar prometa Chee Hong Tat rekao je da će vlada pružiti pomoć putnicima i njihovim obiteljima. „Duboko sam ožalošćen zbog incidenta na letu SQ321 Singapore Airlinesa s londonskog Heathrowa za Singapur“, napisao je u objavi na Facebook-u.
Turbulencije najčešće nastaju kada zrakoplovi lete kroz oblake, ali postoje i turbulencije u „čistom zraku“ koje nisu vidljive na meteorološkom radaru mlažnjaka. „Ozljede od teških turbulencija relativno su rijetke u kontekstu milijuna obavljenih letova“, rekao je stručnjak za zrakoplovstvo John Strickland za BBC. „Međutim, ozbiljne turbulencije mogu biti dramatične i dovesti do teških ozljeda ili nažalost u ovom slučaju smrtnog ishoda.“
Nadodaje i da su letačke posade obučene kako odgovoriti na turbulencije. „Zrakoplovne kompanije ne preporučuju uzalud da sigurnosni pojasevi ostanu labavo vezani tijekom leta, bio on dug ili kratak“, rekao je John Strickland.
Zrakoplovna novinarka Sally Gethin rekla je da bi vezanje sigurnosnog pojasa moglo činiti „razliku između života i smrti“, objašnjavajući da je sve što nije pričvršćeno u opasnosti tijekom jakih turbulencija.
Istraživanje je pokazalo da će klimatske promjene u budućnosti povećati vjerojatnost ozbiljnih turbulencija.
Autor naslovne fotografije: © shawnanggg from Unsplash
Posjetite naš YouTube kanal. Pretplati se na TIK TOK.
Uključite se u naše grupe na Fejsu: Vodič po najljepšim skijalištima, Savjetnik za putovanja Travel Advisor, Savjetnik za putovanja Europom i Savjetnik za putovanja Hrvatska.
