{"id":11708,"date":"2018-05-21T12:49:46","date_gmt":"2018-05-21T10:49:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.travel-advisor.eu\/?p=11708"},"modified":"2018-05-21T12:55:21","modified_gmt":"2018-05-21T10:55:21","slug":"saobracaj-u-saigonu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/travel-advisor.eu\/sr\/saobracaj-u-saigonu\/","title":{"rendered":"Saobra\u0107aj u Saigonu"},"content":{"rendered":"

Saigon ili Ho Chi Minh<\/strong>\u00a0jedan je od naj\u017eivljih gradova Azije. Grad pr\u0161ti mladena\u010dkom energijom ranog kapitalizma. Kako je u Vijetnamu vi\u0161e od\u00a060% ljudi mla\u0111e od 30 godina<\/strong>\u00a0energija jeb skoro opipljiva. Saobra\u0107aj u Saigonu je\u00a0 poseban do\u017eivljaj.<\/p>\n

Danju i no\u0107u bez prestanka te\u010de saobra\u0107aj<\/strong>, reke ljudi i tsunamiji skutera. Ka\u017eu da je vi\u0161e od osam miliona motora u gradu koji\u00a0 ima dvostruko vi\u0161e stanovnika, a mo\u017eda i vi\u0161e. To niko ne zna, ni ne broji. Vo\u017enja skuterom je za svakoga ko ostane du\u017ee u gradu ne\u0161to na \u0161ta mora da se navikne.<\/p>\n

\"Saobra\u0107aj<\/p>\n

Vozim motor oduvek, a i kod ku\u0107e u Zagrebu barem \u0161est meseci godi\u0161nje, ali na ovu vrstu saobra\u0107aja je trebalo da se p.ipremi.\u00a0Pravila izgleda da nema<\/strong>, ali ipak postoje neka kojih se mnogi pridr\u017eavaju. Crveno svetlo se uglavnom po\u0161tuje iako ne uvek i ne ba\u0161 svi.\u00a0Najva\u017enije je pravilo ja\u010deg<\/strong>, dakle kamioni i autobusi idu bez obzira na milion malih osica koje zuje oko njih. Motori se itekako sklanjaju pred ve\u0107im vozilima. Automobili kojih je relativno malo su u najlo\u0161ijem polo\u017eaju jer za njih nema mnogo mesta s obzirom na to da se motori naguraju svuda oko njih.<\/p>\n

 <\/p>\n

Va\u017eno pravilo je i ono poput skija\u0161kog gde onaj koji je iza mora da pazi na sve ispred sebe.\u00a0To zna\u010di da motori koji se uklju\u010duju iz sporednih ulica ne gledaju levo ili desno.<\/strong>\u00a0Traka na ulicama nema ili ih nitko ne shvata ozbiljno pa se svi voze svuda, skre\u0107u iz leve strane desno bez \u017emigavca, a paze oni iza. Motori ulaze u svaki slobodni prostor, kad ga nema na ulici presele se na trotoar. Kako niko ne hoda po tom kaosu, trotoari su prazni. Sudara nema, vozi se maksimalno\u00a030 km na sat<\/strong>\u00a0jer su gu\u017eve enormne.<\/p>\n

Strancima je \u0161ok pre\u0107i ulicu . Treba krenuti postojanom brzinom i ne zastajati. Motori \u0107e da paze na pe\u0161ake.<\/p>\n

\"Saobra\u0107aj
\nNajve\u0107i problem mi je bila navigacija.<\/strong>\u00a0Od stana do centra je trebalo oko pola sata vo\u017enje. Zbog tolikog broja motora i haoti\u010dnog saobra\u0107aja nema\u00a0 puno vremena za gledanje naokolo i pam\u0107enje orijentira. Dosta ulica je jednosmerno, pa je i to bilo sve te\u0161ko pamtljivo. Ulice su uglavnom jednoli\u010dne s istim ili sli\u010dnim prodavnicama. Najbolje je imati\u00a0google maps<\/strong>, a za to treba da imate lokalnu telefonsku karticu.<\/p>\n

Drugo re\u0161enje je\u00a0Uber taxi motor<\/strong>\u00a0pa za njim do \u017eeljene adrese, ako on zna, \u0161to je u gradu takve veli\u010dine i s tako slabim oznakama skoro nemogu\u0107e.<\/p>\n

Saigon, Teheran, Jakarta, Bangkok, Shangai\u2026lista haoti\u010dnih gradskih saobra\u0107aja bi bila poduga\u010dka\u2026<\/p>\n

Travel Advisor<\/a><\/p>\n

P<\/a>osetite na\u0161 video kanal na YouTube.<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.travel-advisor.eu\/sr\/prica-o-zivotu-u-tokiju-i-slobodi-pogledajte-u-ovom-sjajnom-videu\/<\/p>\n

Putnici uvek tra\u017ee ne\u0161to posebno – vodi\u010d po neobi\u010dnim mestima i doga\u0111ajima<\/a><\/p><\/blockquote>\n