Brod je bio MSC Magnifica , kapaciteta nešto malo više od 2000 putnika i 1000 članova posade
Odluku za putovanje oko svijeta na kruzeru u trajanju od 4 mjeseca donijeli smo u par minuta. A tek smo poslije razmišljali kako organizirati s obzirom na to da je za toliki boravak na putu potrebno doma prilagoditi organizaciju.
Nije da o tome nismo razmišljali ranije. Imali smo već dosta iskustva s putovanjima brodom, a dio puta oko Svijeta isprobali smo nekoliko godina ranije putujući dio svjetske ture u trajanju 45 dana na potezu California- Hawaii- Fiji – A. Samoa- N.Zealand- Australija – Singapur. Tad sam rekao da možemo sigurno „izdržati“ i cijeli krug.
Prilika se ukazala krajem 2019 kad je MSC objavio World Tour 2020 s potpuno novim itinererom. Zato je i odluka bila brza. Prilika za obuhvatiti Uskršnji otok, Tahiti, Papuu, Novu Kaledoniju, Kukove otoke, Pitcairn, Cerns, Ushuaiu….. je zaista rijetka, možda jednom u životu. Pogotovo što je putovanje obuhvatilo većinu destinacija na kojima nismo bili.
Na žalost, zbog Covida putovanje je odgađano sve do 2023 kada smo konačno 7.01.2023. isplovili iz Barcelone s planiranim povratkom 3.052023.
Dobra organizacija je ključna
Kad putujete na tako dulji period mora se organizirati dosta stvari koje ne morate na kraćim putovanjima. Plaćanja režija, obilazak nekretnina, pošta, zaliha lijekova (za nas starije koji imamo stalne terapije), jeftine i fleksibilne Internet e kartice (onima koji to trebaju), provjera funkcioniranja kreditnih kartica. Uopće kako se spakirati za putovanje na kojemu će te doživjeti sva 4 godišnja doba a sve u okviru težine prtljage koja je dozvoljena za prijevoz avionom. Tu bih napomenuo da smo osiguranje najjeftinije riješili putem Metal Revolut kartice koja je pokrivala ¾ (3 mjeseca) puta.
Većina koja prate ovu stranicu su bar jednom bili na kruzeru i znaju visoki nivo usluge kao i sve prateće aktivnosti tijekom puta. Međutim kod svih kruzing kompanija na velikim putovanjima koja su duža od nekoliko tjedana (Grand voyages) u što svakako kao udarno spada World cruise, nivo svih usluga je za jednu visoku stepenicu bolji nego kod putovanja od par tjedana.
MSC spada u srednje kompanije po rangiranju usluge ali za mene je to bio paket od sedam zvjezdica i ne znam što bi to luksuznije trebalo biti. Kao i na ranijim plovidbama uzeli smo najjeftiniju unutarnju kabinu.
MSC Magnifica
MSC Magnifica spada u srednje ili možda već u manje brodove, što je bilo super jer je na takvom brodu iz više razloga ugodnije biti nego na mega kruzerima. Na tako dugim putovanjima teško se može okupiti veći broj putnika tako da se uglavnom putuje s manjim brodovima.
Velika putovanja (Grand voyages) imaju mnogo širu paletu usluga nego kratka putovanja
Kad usporedim s kraćim aranžmanima, restoranska ponuda je bila dosta bogatija i raspoloživa praktički 24 sata. Pića; vino, pivo, pjenušac, sokovi (bez koktela i aperitiva) uz obroke su bili uključeni u cijenu. TV program velikog broja kanala (iako ga skoro uopće nismo gledali) je bio stalno raspoloživ. Večernje predstave su imale izuzetno bogatu produkciju od mjuzikla do skraćenih verzija opera. Skoro cijelog dana su na raspolaganju bila organizirana fitness vježbanja raznih intenziteta uključivo gentle gym, thai-chi, latino, gimnastiku i sl. Nama kao plesnim hobistima su posebno odgovarali plesni tečajevi. Samo argentinskog tanga je bilo 62 sata (svaki dan plovidbe). Ostalih plesova (latino i dvoranskih) procjenjujem da smo sudjelovali bar stotinjak sati. Na raspolaganju su bili tečajevi jezika, kvizovi, sportska natjecanja, gluma, pjevanje, kulinarski tečajevi i nadmetanja.
Prije dolaska u svaku luku na nekoliko jezika (engleski, francuski, španjolski, njemački i talijanski) održano je multi medijalno predavanje o destinaciji o povijesti, what to see, te prezentacija izleta od strane brodara.
Cijena je uključivala i cjelodnevnih 15 izleta po velikim gradovima.
Posebno je bila kvalitetna animacija od strane mladih ljudi koji su zaista uložili veliki trud u organizaciji zabava.
Večernja zabava je bila raspoloživa do kasno u noć. Od disco kluba do 4 punkta s različitim tematskim plesnim večerima.
Novi prijatelji
Vrijednost putovanja u trajanju od 4 mjeseca na relativno malom prostoru je što upoznate ljude iz cijelog Svijeta. Ljudi su se grupirali po interesima i aktivnostima. Na kraju sam imao utisak da poznajem sve putnike. A zatim u tom periodu se sprijateljite i s posadom i nestane razmak između davatelja i primatelja usluga. Sve je rezultiralo jednom jako ležernom, neusiljenom atmosferom. Tako da je i rastanak s posadom bio jako emotivan. Još uvijek se s nekima dopisujem. Htio bih naglasiti ponašanje kapetana broda i njegovih prvih suradnika. Stalno su bili među putnicima, prijateljski razgovarali, sudjelovali u aktivnosti. Bili su odlični. Kad smo prolazili Rog Afrike , vjerojatno radi uvjeta polica osiguranja, morali smo proći posebnu proceduru pojačane sigurnosti radi navodne opasnosti od pirata. I tu je kapetan osobno na svim jezicima organizirao upoznavanja procedure da se eventualno razbije strah kod pojedinih putnika.
4 mjeseca brzo prođe
Prije putovanja, mnogi su mi rekli da nećemo izdržati sva 4 mjeseca. Bilo je obrnuto. Toliko zanimljivo da ponekad tijekom dana nismo mogli sve stići. Tako da su dani na kopnu (koji i jesu stvarna svrha putovanja) i obilasci pojedinih područja bili čak i manje hektični nego brodski dani. Naravno, tko god je želio, mogao je birati i boravak na brodu bez velikih aktivnosti uz sunčanje, knjigu, glazbu. Uglavnom, bilo je za svakog po nešto. Mi smo izabrali taj dinamičniji način i sve bih ponovio.
Cijena koju smo platili za cijeli put sa svim uslugama koje uključene i opisane iznosila je za dvoje EUR 26.000. Na prvu to izgleda puno ali kad se rasporedi na 117 dana to iznosi nešto preko 200 EUR dnevno. Dovoljno je usporediti s malo boljim apartmanom na Jadranu koji je toliko koštao ovo ljeto samo za smještaj. Skoro all-inclusive putovanje s vrhunskom, u cijenu uključenom, enološkom i gastronomskom ponudom (ja sam se uglavnom orijentirao na morsku prehranu) , te uračunatim dijelom izleta, besplatnom zabavom i raznim tečajevima od plesa do stranih jezika .
Cijene, za usluge na brodu koje nisu bile uključene su bile razumne. Npr kava van obroka kada se plaćalo je ovisno o vrsti koštala 2-4 EUR. Pivo van obroka 4-7 EUR (i to uvijek obogaćeno ponudom s dodacima). Muško šišanje nekih 20 tak EUR. Pranje rublja je bilo nešto skuplje.
Skupi internet i izleti
Dvije stvari su bile dosta skupe. Internet je za cijelo vrijeme koštao, koliko se sjećam nekih 800 EUR po uređaju. Ako se uzimalo pojedini dan , nekih 30 EUR. A veza je ponekad bila jako loša. Nama Internet nije trebao jer smo koristili wi-fi kad bi bili na kopnu, ali ljudima koji su obavljali posao s broda je trebao. Jedan mladi par iz Zagreba koji je obavljao posao s broda je imao Internet pa su nam uskočili kad je trebalo.
Skupa je bila i organizacija izleta s broda. A to je poznata stvar. Mi smo uglavnom izlete organizirali dolaskom u luku u vlastitom aranžmanu osim nekoliko destinacija koje su imale neke zapreke za glatku individualnu organizaciju (džungla na Papua Nova Gvineja, australski koraljni greben, Uskršnji otok, Patagonija) Inače, ako niste željeli ići na jedan od 15 besplatnih izleta mogli ste odustati, i dobiti voucher od EUR 60 za neki drugi izlet.
Bez razmišljanja bih ponovio ovako dugi put iako na žalost teško mi ga naći a da nisam vidio većinu destinacija.
Imali smo dvije teškoće na putu
Plaćanja smo obavljali Revolut karticom koju smo „punili“ s m-zabom. Međutim nakon 15 dana m-zaba je blokirana. Trebalo je desetak dana da se jave iz Zagrebačke banke, tek nakon nekoliko mojih oštrih poruka. Uglavnom imali su suludo objašnjenje da do blokade dolazi kad se promijeni vremenska zona. Uglavnom, proceduru blokade i deblokade sam prošao nekoliko puta.
Iako smo uzeli poseban paket A1 s uvjeravanjem da će mobitel biti operativan na cijelom putu, uopće nije radio u Južnoj Americi i Oceaniji. Odnosno mogli smo slati i primati SMS i primati pozive ali nismo nikoga mogli zvati. Posebno sam naglasio u A1 da ne želimo nikakva financijska ograničenja i imali su otvoren SEPA platni nalog vezan uz tekući račun. Tek je na Novom Zelandu veza je proradila. Kad smo s vratili nisu imali niti jedno razumno objašnjenje. Imali smo i world paket 300 min mjesečno koji nismo mogli koristiti i te uplate su ostale neiskorištene i propale. Toliko o A1.
I na kraju, od MSC kompanije dobili smo i jedan dodatni popust. Naime MSC i većina kompanija su uveli politiku da plaćanje napojnice više nije dobrovoljno. Čak je na njihovoj stranici pisalo svojevremeno da si Hrvati najviše muljali u izbjegavanju plaćanja. Tako da se direktno s kreditne kartice skidao iznos od 10 EUR dnevno po putniku. Za nas dvoje to je iznosilo EUR 2,340. Međutim taj dio nam nisu skinuli, kao benefit jer smo putovanje uplatili 3 godine ranije a nismo mogli zbog Covida putovati.
Tekst i fotografije Davor Fliker
Posjetite naš YouTube kanal. Pretplati se na TIK TOK.
Uključite se u naše grupe na Fejsu: Vodič po najljepšim skijalištima, Savjetnik za putovanja Travel Advisor, Savjetnik za putovanja Europom i Savjetnik za putovanja Hrvatska.
Uživo sa putovanja reels na FB
